Leben Mit Larm?: Risikobeurteilung Und Regulation DES UmgebungslRMS Im Verkehrsbereich (Wissenschaftsethik Und Technikfolgenbeurteilung)

Umgebungsl?rm kann f?r den Menschen als gesundheitliche Gef?hrdung angesehen werden: So sind H?rverluste und Kreislaufprobleme teilweise eindeutig auf L?rmwirkungen zur?ckzuf?hren. Daneben behindert L?rm die Kommunikation und damit menschliches Zusammenleben. Umgebungsl?rm wirkt f?r die Betroffenen jedenfalls l?stig und leistungsmindernd. Diese Problemlage ist zunehmend ?ffentlich wahrgenommen worden und hat zu einschl?gigen Regulierungen auf nationaler und gemeinschaftsrechtlicher Ebene gef?hrt. Dennoch ist der Konflikt zwischen den Betroffenen und Schallemittenten nicht gel?st. Im Fall des Flugl?rms beispielsweise wird einerseits der l?rmverursachende Flugverkehr von den Betreibern als ?konomische Chance aufgegriffen und von den Reisenden zunehmend in Anspruch genommen; andererseits scheint sich bei den betroffenen Anwohnern von Flugpl?tzen eine zunehmende L?rmintoleranz einzustellen. Entsprechendes gilt etwa f?r viel befahrene Stra?en, aber auch f?r Industriel?rm. Die Analyse und L?sung des Problems des Umgebungsl?rms f?hrt zu einer Vielzahl medizinischer und technischer Fragen, aber hat auch wichtige philosophische, ?konomische, planungsrechtliche und juristische Aspekte die erst in ihrer Zusammenschau die Problematik erkennbar macht. Daher hat die Europ?ische Akademie im Rahmen eines interdisziplin?ren Projekts die rationale Beurteilung der L?rmrisiken und der M?glichkeiten ihrer Reduktion vorgenommen, ohne den gesellschaftlichen nutzen und die Chancen von Mobilit?t aus dem Auge zu verlieren. Die Autoren bieten Vorschl?ge f?r weitergehende Regulierungen und pl?dieren u.a. daf?r, Ruhe als Rechtsgut aufzunehmen.Kloepfner, Michael is the author of 'Leben Mit Larm?: Risikobeurteilung Und Regulation DES UmgebungslRMS Im Verkehrsbereich (Wissenschaftsethik Und Technikfolgenbeurteilung)', published 2006 under ISBN 9783540345091 and ISBN 3540345094.